„Motor szerelés/MZ/Váltó” változatai közötti eltérés
KeFe (vitalap | szerkesztései) aNincs szerkesztési összefoglaló |
KeFe (vitalap | szerkesztései) aNincs szerkesztési összefoglaló |
||
5. sor: | 5. sor: | ||
{{gomb|[[Motor szerelés/MZ/Elektromosság|Elektromosság]]}} {{gomb|[[Motor szerelés/MZ/Üzemanyag-ellátás|Üzemanyag-ellátás]]}} {{gomb|[[Motor szerelés/MZ/Blokk|Blokk]]}} {{gomb|[[Motor szerelés/MZ/Hajtásrendszer|Hajtásrendszer]]}} {{gomb|[[Motor szerelés/MZ/Kuplung|Kuplung]]}} {{gomb|[[Motor szerelés/MZ/Váltó|Váltó]]}} {{gomb|[[Motor szerelés/MZ/Fékrendszer|Fékrendszer]]}} {{gomb|[[Motor szerelés/MZ/Olajok|Olajok]]}} {{gomb|[[Motor szerelés/MZ/Kipufogó|Kipufogó]]}} |
{{gomb|[[Motor szerelés/MZ/Elektromosság|Elektromosság]]}} {{gomb|[[Motor szerelés/MZ/Üzemanyag-ellátás|Üzemanyag-ellátás]]}} {{gomb|[[Motor szerelés/MZ/Blokk|Blokk]]}} {{gomb|[[Motor szerelés/MZ/Hajtásrendszer|Hajtásrendszer]]}} {{gomb|[[Motor szerelés/MZ/Kuplung|Kuplung]]}} {{gomb|[[Motor szerelés/MZ/Váltó|Váltó]]}} {{gomb|[[Motor szerelés/MZ/Fékrendszer|Fékrendszer]]}} {{gomb|[[Motor szerelés/MZ/Olajok|Olajok]]}} {{gomb|[[Motor szerelés/MZ/Kipufogó|Kipufogó]]}} |
||
---- |
---- |
||
A 010-es villa és a dupla kerék és a párja igen gyakran tönkremegy, a helytelen használat során,amikor is képtelen valaki kivárni hogy a kuplung szétoldjon és erőlteti a váltást. |
|||
Az eredmény: Hajigálja a 3.-ik sebességet a motor. |
|||
A blokkot mindenképpen szét kell hozzá húzni. |
|||
A motor értékéhez mérten aránytalanul sokba kerülnek a váltóalkatrészek. |
|||
Az esetek kis százalékában ha nincsen fogtörés turbóköszörüvel a kapcsolókoronákat alászedve és a villát felhegesztve beszerelt anyag nélkül is sikerült megcsinálni a váltót. |
|||
A váltóvilla 16mncr5 (BC3) anyagminőségű acélöntvényből van ezért meg kell választani a hozzávaló |
|||
hegesztőpálcát! |
|||
(csiperke szeged) |
A lap 2010. június 21., 06:18-kori változata
MZ szerelés - Váltó
Elektromosság Üzemanyag-ellátás Blokk Hajtásrendszer Kuplung Váltó Fékrendszer Olajok Kipufogó
A 010-es villa és a dupla kerék és a párja igen gyakran tönkremegy, a helytelen használat során,amikor is képtelen valaki kivárni hogy a kuplung szétoldjon és erőlteti a váltást. Az eredmény: Hajigálja a 3.-ik sebességet a motor. A blokkot mindenképpen szét kell hozzá húzni. A motor értékéhez mérten aránytalanul sokba kerülnek a váltóalkatrészek. Az esetek kis százalékában ha nincsen fogtörés turbóköszörüvel a kapcsolókoronákat alászedve és a villát felhegesztve beszerelt anyag nélkül is sikerült megcsinálni a váltót. A váltóvilla 16mncr5 (BC3) anyagminőségű acélöntvényből van ezért meg kell választani a hozzávaló hegesztőpálcát!
(csiperke szeged)