„Motor szerelés/MZ/Olajok” változatai közötti eltérés
KeFe (vitalap | szerkesztései) |
KeFe (vitalap | szerkesztései) a →olajok |
||
70. sor: | 70. sor: | ||
A mechanikus sebvaltoolajok minosegi sorrendje: '''API : GL-1...GL-5. |
A mechanikus sebvaltoolajok minosegi sorrendje: '''API : GL-1...GL-5. |
||
== Motorolajok viszkozitása == |
|||
(folyossag) szerinti osztalyozasa: |
|||
Az alabb felsorolt, (altalaban hasznalatos) olajok viszkozitasi ertekei zarojelben olvashatok: |
|||
Az alacsonyabb viszkozitasu olajok folyosabbak, a magasabb ertekuek surubbek.( forras : MOL kenoanyagok es autokemikaliak ) Az olajok a homerseklet emelkedesevel higulnak. |
|||
:5W30 motorolaj (55) |
|||
:'''5W40 motorolaj (85)''' |
|||
:'''80W sebvaltoolaj (90)''' |
|||
:'''10W40 motorolaj (95)''' |
|||
:'''15W40 motorolaj (110)''' |
|||
:'''75W90 sebvaltoolaj (115)''' |
|||
:80W90 sebvaltoolaj (150) |
|||
:20W50 motorolaj (170) |
|||
Az MZ gepkonyve 80W sebvaltoolajat ir, mint megfelelo olaj. Ennek a viszkozitasi erteke 90. A felsorolasbol lathato, hogy mely olajok kozelitik meg ezt az erteket -''' ezek a megfelelo olajok. |
|||
:Az eloirtnal higabb olaj hasznalata eseten : kuplunglamellak nem tapadnak ossze, kisebb ellenallas a mozgo alkatreszekkel szemben, megcsuszhat a kuplung, kisebb motorzaj csokkento hatas, vekonyabb kenofilm kepzodes, jobban szokik az olaj (olajfolyas) |
|||
:Az eloirtnal surubb olaj hasznalata eseten : kuplunglamellak osszetapadnak (hidegen beteszed sebessegbe - ugrik egyet a motor), nagyobb ellenallas a mozgo alkatreszekkel szemben, nagyobb motorzaj csokkento hatas, vastagabb (jobb) kenofilm kepzodes, nem szokik ugy az olaj. |
|||
'''Megfelelo minosegu olaj hasznalata eseten a motor optimalis modon viselkedik. |
|||
(Qgli) |
|||
:Amit ajánlunk, de mindenkinek a pénztárcája határozza meg. |
|||
'''Váltó:''' |
|||
:"Váltóba Castrol EP 80, vagy EP 90 nagyon jó, elég híg is nem ragadnak össze a lamellák. |
|||
:Jó választás a 10-40W viszkozitású félszintetikus motorolaj is. |
|||
:Full szintetikus nem ajánlott, mert megcsúszhatnak a lamellák |
|||
:Tapasztalt/ajánlott márkák: |
|||
::AGIP ROTRA HY |
|||
::REPSOL MOTO SINTÉTICÓ 10-40W" |
|||
:: Egy olcsóbb változat: Challoils 80W-90 [http://mofaker.hu/info.php?termek_id=97110 link] |
|||
::TESCO akciós 5literes 5w40 szintetikus API SJ- remek, jól bírja a túlmelegedést -dugóban vagy Pesten azért elveszem a kuplungholtjátékot- vagy hideget, nem ragad, nem csúszik és az üres is a helyén van. 10ekm után szétszedve nem keletkezett kopás vagy rágódás. --Csak minőségi (viton) szimeringhez, mert _nem_ ordít a szagán, hogy eszi a váltóolajat és kis mennyiségben beragasztja a gyűrűket nagy mennyiségben még sokkal rosszabb. Hidegen hígabb ezért nem árt szilóval szerelni. |
|||
'''Teleszkóp:''' |
|||
:"hagyományos MOL- os hidraulikaolaj |
|||
:Tapasztalt/ajánlott márkák: |
|||
::Mol lökésgátló olaj 15W" |
|||
'''Fék:''' |
|||
:"DOT4- es" |
|||
:Tapasztalt/ajánlott márkák: |
|||
::PREVENT |
|||
::REPSOL |
|||
'''Üzemanyag:''' |
|||
:Minimum MOL sprint, de jobb, ha legalább félszintetikus 2T olajat teszünk bele |
|||
:Szerencsére a kétütemű motorkerékpárjainkra még nincsenek korlátozó rendelkezések a bennük elégetett olajok tekintetében. Így lehet ásványi, félszintetikus, szintetikus. Mint a téma kezdetén olvasható a kérdés nem egyszerű és pénztárcafüggő is! |
|||
:Azonban a használt olajok tekintetében van egyfajta fordított arányosság; |
|||
:Az olcsó ásványi olajjal dúsabb keveres kell, nem ken olyan tökéletesen és hamarabb lerakódik a kipufogó rendszerben, aminek későbbi eltávolítása nem egyszerű. |
|||
:A félszintetikus olaj: bejáratott motornál ideális választás, megfizethető, szegényebb keverés, elégséges az: 1:60 |
|||
:Full szintetikus: bejáratott motornál le lehet menni 1:70.....1:100-ra persze a szórás megint márkafüggő. |
|||
:Tapasztalt/ajánlott márkák: |
|||
::Repsol: scooter |
|||
::Repsol: competición |
|||
:Lehet, hogy szentségtörésnek fog tűnni, de én úgy gondolom, hogy amikor ezeket a motorokat az NDK-ba gyártogatták meg se fordult a fejükbe, hogy mi szegény kelet-európaiak full szintetikus olajat vagy félszintetikusat fogunk beletölteni. Összességében szerintem nem követ el műhibát az aki Mol Arol 2T-t tesz bele 1:50 -es keverési aránnyal. Egyébként én is a Mol sprintet ajánlom 1:50-el |
|||
(Andris8) |
A lap 2010. június 22., 04:24-kori változata
MZ szerelés - Olajok
Elektromosság Üzemanyag-ellátás Blokk Hajtásrendszer Kuplung
Váltó Fékrendszer Gumik Olajok Kipufogó Vásárlási tanácsok
GYORS OLAJCSERE
AZ ELSŐ TELESZKÓPBAN-SZERELÉS NÉLKÜL
- Szükséges eszközök:
- 90 cm. 4x1 mm-es pneumatikus PVC cső, egy olyan injekciós fecskendő,ami szorosan csatlakoztatható a 4-es csőbe, 3 mm-es hegesztőpálca(legyen hosszabb minta cső)
- A munka leírása:
- kicsavarod a teleszkóp felső rögzítő csavarját
- beletolod a pálcát a teleszkópba, az olajdugattyú furatát megkeresve, egészen az aljáig
- a cső aljat ferdére levágod, rátolod a pálcára, ütközésig az aljara
- kihúzod a pálcát, csatlakoztatod a fecskendőt a csőhöz, leszívatod az olajat
- kihúzod a csövet a teleszkópból
- miután betöltötted a friss olajat ( 230 ml )a pálcával megmered az olajszint magasságát, megjelölöd, ha pótolni kell látni fogod hogy mennyi hiányzik
- becsavarod a rögzítőcsavart (ha rá akarsz feszíteni egy kicsit a rugóra, tegyél egy nagyméretű anyát a rögzítőcsavar alá)
( Qgli )
olajok
AMIT SZUKSEGES (es elegseges) TUDNI A MOTOROSNAK HOGY AZ MZ-be A MEGFELELO MINOSEGU OLAJ KERULJON
- KETUTEMU MOTOROLAJOK
A ketutemu motorolaj dobozan a kovetkezo jelolest kell figyelned, hogy tudd, milyen annak minosege (teljesitmenyszintje)
- API : TA / TB / TC / TC+ ( TD / TE )
- API - American Petroleum Institute (Amerikai Asvanyolaj Intezet)
- T - ketutemu motorolaj
- A - legalacsonyabb teljesitmenyszint
- C - legmagasabb teljesitmenyszint
- C+ -tulteljesiti a C teljesitmenyszint eloirasait
- D/E -motorcsonakhoz es jetskihez valo, biologiailag lebomlo szintetikus kenoanyag
Magasabb teljesitmenyszint: adalekok amik csokkentik a fustolest, vastagabb es egyenletesebb olajfilm reteget kepeznek, kopas es korroziovedelem, elohigitottak a jobb keverhetoseg erdekeben. Lehetnek asvanyi, felszintetikus es szintetikus eredetuek, a minoseguk es az aruk a felsorolasnak megfeleloen novekszik.
- MOTOROLAJOK (altalaban ezt hasznalunk)
Motorolajok teljesitmenyszint (minoseg) szerinti osztalyozasa:
- API : SA...SM/CA...CJ
- API - American Petroleum Institute (Amerikai Asvanyolaj Intezet)
- SA - legalacsonyabb benzines teljesitmenyszint
- SM - jelenleg legmagasabb benzines teljesitmenyszint
- CA - legalacsonyabb diesel teljesitmenyszint
- CJ - jelenleg legmagasabb diesel teljesitmenyszint
Ezzel nekunk nem kell foglalkoznunk, mivel minden forgalomban levo olaj minosege megfelelo az MZ-be, az alacsonyabb teljesitmenyszintu olajokat mar nem forgalmazzak.
Vigyazni kell, az ENERGY SAVING jelolesu motorolajak surlodascsokkento adalekot tartalmaznak, gepkocsihoz valok, a motor kuplungja megcsuszhat tole !
A mechanikus sebvaltoolajok minosegi sorrendje: API : GL-1...GL-5.
Motorolajok viszkozitása
(folyossag) szerinti osztalyozasa:
Az alabb felsorolt, (altalaban hasznalatos) olajok viszkozitasi ertekei zarojelben olvashatok: Az alacsonyabb viszkozitasu olajok folyosabbak, a magasabb ertekuek surubbek.( forras : MOL kenoanyagok es autokemikaliak ) Az olajok a homerseklet emelkedesevel higulnak.
- 5W30 motorolaj (55)
- 5W40 motorolaj (85)
- 80W sebvaltoolaj (90)
- 10W40 motorolaj (95)
- 15W40 motorolaj (110)
- 75W90 sebvaltoolaj (115)
- 80W90 sebvaltoolaj (150)
- 20W50 motorolaj (170)
Az MZ gepkonyve 80W sebvaltoolajat ir, mint megfelelo olaj. Ennek a viszkozitasi erteke 90. A felsorolasbol lathato, hogy mely olajok kozelitik meg ezt az erteket - ezek a megfelelo olajok.
- Az eloirtnal higabb olaj hasznalata eseten : kuplunglamellak nem tapadnak ossze, kisebb ellenallas a mozgo alkatreszekkel szemben, megcsuszhat a kuplung, kisebb motorzaj csokkento hatas, vekonyabb kenofilm kepzodes, jobban szokik az olaj (olajfolyas)
- Az eloirtnal surubb olaj hasznalata eseten : kuplunglamellak osszetapadnak (hidegen beteszed sebessegbe - ugrik egyet a motor), nagyobb ellenallas a mozgo alkatreszekkel szemben, nagyobb motorzaj csokkento hatas, vastagabb (jobb) kenofilm kepzodes, nem szokik ugy az olaj.
Megfelelo minosegu olaj hasznalata eseten a motor optimalis modon viselkedik.
(Qgli)
- Amit ajánlunk, de mindenkinek a pénztárcája határozza meg.
Váltó:
- "Váltóba Castrol EP 80, vagy EP 90 nagyon jó, elég híg is nem ragadnak össze a lamellák.
- Jó választás a 10-40W viszkozitású félszintetikus motorolaj is.
- Full szintetikus nem ajánlott, mert megcsúszhatnak a lamellák
- Tapasztalt/ajánlott márkák:
- AGIP ROTRA HY
- REPSOL MOTO SINTÉTICÓ 10-40W"
- Egy olcsóbb változat: Challoils 80W-90 link
- TESCO akciós 5literes 5w40 szintetikus API SJ- remek, jól bírja a túlmelegedést -dugóban vagy Pesten azért elveszem a kuplungholtjátékot- vagy hideget, nem ragad, nem csúszik és az üres is a helyén van. 10ekm után szétszedve nem keletkezett kopás vagy rágódás. --Csak minőségi (viton) szimeringhez, mert _nem_ ordít a szagán, hogy eszi a váltóolajat és kis mennyiségben beragasztja a gyűrűket nagy mennyiségben még sokkal rosszabb. Hidegen hígabb ezért nem árt szilóval szerelni.
Teleszkóp:
- "hagyományos MOL- os hidraulikaolaj
- Tapasztalt/ajánlott márkák:
- Mol lökésgátló olaj 15W"
Fék:
- "DOT4- es"
- Tapasztalt/ajánlott márkák:
- PREVENT
- REPSOL
Üzemanyag:
- Minimum MOL sprint, de jobb, ha legalább félszintetikus 2T olajat teszünk bele
- Szerencsére a kétütemű motorkerékpárjainkra még nincsenek korlátozó rendelkezések a bennük elégetett olajok tekintetében. Így lehet ásványi, félszintetikus, szintetikus. Mint a téma kezdetén olvasható a kérdés nem egyszerű és pénztárcafüggő is!
- Azonban a használt olajok tekintetében van egyfajta fordított arányosság;
- Az olcsó ásványi olajjal dúsabb keveres kell, nem ken olyan tökéletesen és hamarabb lerakódik a kipufogó rendszerben, aminek későbbi eltávolítása nem egyszerű.
- A félszintetikus olaj: bejáratott motornál ideális választás, megfizethető, szegényebb keverés, elégséges az: 1:60
- Full szintetikus: bejáratott motornál le lehet menni 1:70.....1:100-ra persze a szórás megint márkafüggő.
- Tapasztalt/ajánlott márkák:
- Repsol: scooter
- Repsol: competición
- Lehet, hogy szentségtörésnek fog tűnni, de én úgy gondolom, hogy amikor ezeket a motorokat az NDK-ba gyártogatták meg se fordult a fejükbe, hogy mi szegény kelet-európaiak full szintetikus olajat vagy félszintetikusat fogunk beletölteni. Összességében szerintem nem követ el műhibát az aki Mol Arol 2T-t tesz bele 1:50 -es keverési aránnyal. Egyébként én is a Mol sprintet ajánlom 1:50-el
(Andris8)